非緊急医療輸送の未来を探る：トレンド、機会、市場洞察

導入

非緊急医療輸送市場とは、移動中に緊急治療を必要としないものの、診察、治療、リハビリテーション、診察、透析、その他の医療サービスへの確実な搬送を必要とする患者の輸送を指します。医療システムが外来診療、慢性疾患管理、高齢化、そして価値に基づくケアへと移行するにつれ、NEMTの役割はますます重要になっています。最近の市場調査によると、非緊急医療輸送市場規模は、2024年の167億1,480万米ドルから2031年には318億7,249万米ドルに達すると予測されています。市場は2025年から2031年にかけて9.7%の年平均成長率（CAGR）を記録すると予想されています。

成長戦略

テクノロジー主導の業務効率

医療機関は、待ち時間の短縮、車両待機コストの削減、患者体験の向上を目的として、デジタル予約プラットフォーム、ディスパッチ最適化、リアルタイム追跡、モバイルアプリへの投資をAI/アナリティクスの活用によって増やしています。例えば、ある報告書では、デジタルプラットフォームの活用度が高いことで、業務遅延が22%減少したと報告されています。

医療システム、保険者、配車プラットフォームとの提携

特に医療分野では、予約の不履行や交通手段の障壁が大きなコスト要因となっていることが認識されているため、NEMT 企業は病院、マネージドケア組織、メディケイド/メディケア プログラム、さらには Uber や Lyft などのライドシェア事業者との関係を構築し、アクセスを拡大して、交通手段をケア調整の一部に組み入れています。

艦隊とサービスの多様化

もう一つの成長への有意義な道筋は、サービスラインの拡大、WAV（軽自動車）、ストレッチャーサービス、肥満者搬送、歩行用セダンサービスの提供、そして地方やサービスが行き届いていない地域へのサービス提供の縮小です。調査によると、WAVの需要は約35%増加しました。

地理的拡大

現在、北米が 45% 以上のシェアで市場をリードしていますが、プロバイダーは、普及率が低く、成長の可能性が高いヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東をターゲットにしています。

価値ベース/償還モデル

医療費の支払いモデルが出来高払いから成果へと移行する中、NEMT 事業者も同様に、無断キャンセルや再入院を減らし、アクセスを改善することで価値に基づくケアに適応し、支払者や提供者との償還または契約モデルの正当性を示しています。

M&Aと統合

大手ブローカー／ネットワークオペレーターは、小規模な企業を買収し、テクノロジープラットフォームを統合することで市場シェアを拡大​​しています。その一例が、MTMによるVeyoの買収です（下記参照）。

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将来の動向

アプリベースのオンデマンド予約とライドシェアの統合:ライドヘイリング プラットフォームと NEMT サービスの融合が加速しています。

ルーティング、ディスパッチ、無断キャンセル削減のための AI/分析: リソース割り当て、予測スケジュール、旅行マッチングを最適化する自動化が普及しつつあります。

特殊輸送への重点強化:車椅子、ストレッチャー、肥満患者、行動医療輸送の分野は、標準的な移動用セダンよりも急速に成長しています。

遠隔医療と NEMT の相乗効果:遠隔医療の拡大により、診断、治療のフォローアップ、対面診察のための「ラストマイル」輸送が NEMT の需要を促進するでしょう。

持続可能性と車両の近代化:電気自動車やハイブリッド車の導入、排出量の少ない車両、より広範なモビリティ エコシステムの導入が新たなテーマとなっています。

サービスが不十分な地域と農村地域への浸透:ほとんどの農村地域と遠隔地ではサービスが不十分なままです。これらの地域への NEMT ネットワークの拡大は大きなチャンスとなります。

機会

新興市場:アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東、アフリカの国々は、人口の高齢化、慢性疾患の負担の増加、医療インフラの拡大により、より高い成長の可能性を示しています。

個人負担および商業セグメント:メディケイド/メディケアの他に、民間保険、雇用主が提供する医療、および自己負担のセグメントが開拓されています。

付加価値サービス：ホームケアサービス、食事の配達、遠隔モニタリング、あるいはより広範な「健康の社会的決定要因」に対応した交通ソリューションとライドサービスを組み合わせれば、差別化を図ることができます。例えば、MTMはTCAREと提携し、介護者の参加を促し、住み慣れた地域での高齢化を推進しています。

テクノロジー プラットフォーム プロバイダー:ここでは、NEMT プロバイダーにディスパッチ、追跡、ドライバー管理ソフトウェアをサービスとして提供する企業にチャンスが存在します。

予約の取り忘れや再入院の削減:支払者と提供者は交通手段が障壁であることを認識しており、NEMT による優れた成果を示すことで、新たな契約や資金の流れを獲得できるようになります。

主要セグメント

サービスタイプ別

自費患者輸送

保険付き患者輸送

宅配サービス

施設別

施設内

施設間

アプリケーション別

透析

定期的な医師の診察

メンタルヘルス関連の予約

リハビリテーション

エンドユーザー別

病院と診療所

介護施設

在宅ケア設定

MCOと州機関

医療保険支払者

主要プレーヤーと最近の動向

株式会社MTM

MTM, Inc. (別名 Medical Transportation Management) は、米国最大の NEMT ブローカーの 1 つであり、州政府や郡政府、マネージドケア組織、医療システムなどの代理として輸送旅行を企画しています。

最近の動向:

2022年8月、MTMはテクノロジー主導のNEMTブローカーであるVeyo LLCの買収を完了し、旅行量と会員基盤を瞬時に拡大して、31州で約1,540万人の会員にサービスを提供し、取引は8月1日に完了しました。

MTM は最終的に、スケジュール/ディスパッチ/クレームをエンドツーエンドで自動化する独自の専用プラットフォーム「MTM Link」（2021 年 11 月発表）に旅行と呼び出し操作を移行しました。

2022年12月、MTMは、高齢者向け高齢者向けテクノロジー/データプラットフォームであるTCARE Inc.との提携を発表し、介護者や高齢者の参加を促進し、NEMTをより幅広い社会福祉サービスと統合することを目指しています。

アメリカン・メディカル・レスポンス（AMR）

AMR は、緊急医療サービス、地上および航空救急車輸送、非緊急輸送および管理輸送の大手プロバイダーです。

最近の動向:

2022年9月、AMRは、償還率が不十分であることを理由に、ロサンゼルス郡の非緊急救急部門（年間約28,000件の搬送）を閉鎖すると発表しました。

さらに前向きなことに、AMR は Lyft と提携して、同社が事業を展開する全 42 州の患者に非緊急の交通手段を提供しています。この提携により、救急車での完全な搬送は必要ないが、信頼性の高い移動手段を必要とする患者にオンデマンドの乗車サービスが提供されます。

AMR はまた、管理輸送サービスの一環として、4 つの広大な地域 (年間約 1,400 万ドルの収益機会) におけるメディケイド顧客向けの非緊急輸送を管理する契約をテキサス州運輸省と締結しました。

Xpress NEMT株式会社

Xpress NEMT, Inc. は、「Xpress Transportation」というブランドを持つ地元/地域のプロバイダーであり、ミシガン州デトロイトの都市圏およびその近郊で高齢者輸送と NEMT を専門としています。

重要な点:

車椅子対応の交通機関、高齢者向けの交通機関、移動に困難がある人向けの乗り物を提供します。

全国規模のブローカーに比べると規模は小さいですが、特定の地域やニッチ市場にサービスを提供する地元事業者が市場に多数存在し、大手ブローカーの買収対象や地元パートナーとなる可能性があることを示しています。

最近公表された大規模な買収はありませんが、訓練を受けたドライバー、車椅子でのアクセス、パッケージ旅行プランに重点を置いていることから、ニッチ/垂直の専門化が成長の道筋であることが分かります。

結論

非緊急医療輸送市場は変革の局面を迎えています。人口動態の変化（高齢化、慢性疾患）、医療保険適用範囲の拡大、そして予約の取り忘れや再入院の削減の必要性を背景に、非緊急医療輸送（NEMT）はもはや付随的なサービスではなく、医療アクセス・エコシステムの中核を担うものとして認識されるようになっています。テクノロジー、パートナーシップ、車両群の多様化、そして地理的拡大を中心とした成長戦略が実を結びつつあります。また、ライドシェアとの連携、AI/アナリティクス、遠隔医療との連携、そしてサービスが行き届いていない市場への浸透といった将来のトレンドは、大きなビジネスチャンスを生み出しています。

よくある質問（FAQ）

緊急搬送と非緊急医療搬送の違いは何ですか?

緊急搬送とは、生命に関わる緊急事態に対応する搬送手段を指し、通常はライトやサイレンを鳴らした救急車が利用されます。NEMTは、移動中に緊急治療を受けなくても安全に移動できるものの、予定されている医療予約やリハビリテーションなどに介助が必要な患者を対象としています。

NEMT サービスの費用は誰が支払うのですか?

支払いは、メディケイド／メディケア、民間保険、マネージドケア組織、医療提供者との契約、または自己負担による自己負担のいずれかから行われます。具体的な支払いモデルは、地域、サービスレベル、そして患者の資格によって決定されることが多いです。

NEMT の主な成長原動力は何ですか?

これらの推進要因としては、人口の高齢化、慢性疾患の増加、外来治療への重点、予約不履行の削減の必要性、遠隔医療との連携、医療へのアクセスの一環として交通手段を利用できるようにするための規制の推進などが挙げられます。

NEMT 市場における主な課題は何ですか?

主な障害としては、運用コストの圧力、運転手/車両の不足（特にWAV）、払い戻し/規制の変動、地方へのアクセス、サービス品質の維持、無断キャンセルの削減などが挙げられます。

小規模な地元の NEMT プロバイダーはどのように競争できるでしょうか?

地元のプロバイダーは、例えば車椅子や肥満者の輸送に特化したり、高品質のサービスで評判を築いたり、大手ブローカーと提携して契約業務を受注したり、テクノロジーを活用して派遣や効率性を高めたり、大手プレーヤーが注目しないサービスが行き届いていない地域やニッチ市場をターゲットにしたりすることができます。